Há 60 anos município de Ijuí - e em muitas cidades e regiões do Estado - era coberto por uma grande Nevasca!

 PRÓXIMA QUARTA-FEIRA, dia 20, COMPLETARÁ 60 ANOS DA GRANDE NEVASCA EM IJUÍ e em muitas cidades do Rio Grande do Sul...

Coluna publicada na edição do Jornal da Manhã do dia 16 de agosto de 2025.

Na história: prisões, presídios e penitenciária em Ijuí

 

Coluna publicada no Jornal da Manhã de Ijuí dias 14 e 15 de junho de 2025.

O que é e onde se localiza o "UMBILICUS" de IJUHY?

Coluna publicada no Jornal da Manhã de Ijuí nos dias 07 e 08 de junho de 2025.

 

A origem do título: Ijuí cidade "Colmeia do Trabalho"!

Coluna publicada no Jornal da Manhã de Ijuí, na edição dos dias 15 e 16 de março de 2025.

 

ARCO ÍRIS em IJUÍ - Sinal do amor de Deus por Ijuí - RS!

Vista de um grandioso arco-íris na cidade de Ijuí, RS, no dia 04 de novembro de 2024. Uma ponta parecia findar nos bairros Tancredo Neves e a outra ponta parecia terminar no centro da cidade.... mas andando mais se observava também o final ou começo dele nos bairros Burtet e Progresso...

Os primeiros e pioneiros na história de Ijuí - Curiosidades - parte 1

 Compartilhamos hoje, 17/08/2024, nossa coluna publicada semanalmente no Jornal da Manhã de Ijuí. Em tempos de Olimpíadas pensamos em pesquisar e compartilhar com os amigos(as) quem foram os primeiros/pioneiros nas mais diversas áreas na colonização e desenvolvimento da Colônia de Ijuhy. A lista deverá ser imensa, pois já temos mais de 100 anos.... Não temos nada pronto e precisará ser construída, pesquisada ao longo dos anos, após muitas pesquisas e leituras, mas certamente deverá ser bem interessante e trará uma grande contribuição histórica para nosso município. Abaixo os primeiros fatos e acontecimentos, os primeiros passos, iniciativas empreendedoras de muitas pessoas/famílias para construir uma vida melhor e trazer o desenvolvimento social, econômico, cultural.... para nossa cidade.

Antiga "Casa Dico": ponto comercial e social do IJUHY Colonial! - Parte 2

 ANTIGA "CASA DICO" - PONTO COMERCIAL e SOCIAL do IJUHY COLONIAL!

Compartilhamos nossa coluna publicada na edição do Jornal da Manhã de hoje na qual trazemos mais algumas informações e imagens sobre a antiga Casa Dico que existia por muitas décadas na rua 7 de Setembro, esquina com a do Comércio, onde mais tarde funcionou a Organização Hass. A loja comercial fundada em 1890 e de propriedade de Antônio Soares de Barros, o Cel. Dico cresceu muito e marcou presença na cidade de Ijuí até o final dos anos de 1930, quando se transferiu para Porto Alegre. Durante toda existência foi um dos maiores pontos comerciais e sociais da então Colônia, Vila e depois município. As pessoas, imigrantes, colonos vinham do interior do município de Ijuí e traziam sua produção agrícola ou comercial para venda ou troca por outros produtos que necessitavam. Passavam o dia na cidade, na loja ou tratando de outros assuntos na Sede, e até faziam suas refeições por ali mesmo... A interação social era muito grande...

Significado das "inscrições, símbolos e figuras misteriosas" na Praça da República de Ijuí

Compartilhamos a coluna do IJUHY de ANTIGAMENTE no Jornal da Manhã de hoje procurando resgatar um fato curioso e misterioso para quem passa pela Praça da República de Ijuí. Em especial em frente ao palanque oficial, local em que ficam as autoridades, quando de algum momento cívico-militar na rua Benjamin Constant. Ou seja, o que significaria ou estaria escrito naquelas letras ou figuras em alto relevo no murinho de concreto que serve como balcão do palanque oficial?

Primeiros Moinhos de Ijuí... Moinho Gieseler inaugurado em 27 de junho de 1907...

 

Primeiros açougues no Ijuhy de Antigamente. Açougues Bischoff de Alfredo Bischoff (1912 - final dos anos 1970)

 

O primeiro asfaltamento de Ijuí ocorreu no ano de 1962

 

Serviço de alto falante e o início do rádio em Ijuí

 

Primeira diligência de transporte de imigrantes entre Ijuí e Cruz Alta

 

Hotel do Comércio de Ijuí é o mais antigo do município

 

Viagem das colônias velhas para a Colônia de Ijuhy, feita pelos imigrantes

 

Antiga empresa de Transportes Hass de Ijuí

 

O roubo da “Gata Preta" em 1959 - O Carro Oficial do Prefeito! - Parte 3 de 5

 Este artigo escrito pelo ex-professor de história da UNIJUÍ, Hilário Barbian, foi publicada inicialmente no Jornal Hora H. Depois reproduzido no dia 14/07/2011, no extinto Portal Ijuí.Com.

Porque o nome "Gata Preta" e seu uso não oficial...

O que desperta curiosidade é a origem do apelido Gata Preta para um carro Mercury, da FORD. Segundo vários entrevistados o apelido deve-se ao fato do carro ter desenhado no painel uma gata preta, cujo desenho deixou de existir em modelos de 1949 em diante. A partir deste desenho é que o automóvel passou a ser tratado por motoristas e mecânicos da garagem municipal por Gata Preta.

A expressão “a Mercury do Prefeito” simplesmente não pegou e foi ignorada. De motoristas e mecânicos, o apelido logo estendeu-se ao domínio público e o carro, onde chegava, imediatamente era identificado como a "Gata Preta". E com este charmoso apelido passou à história de Ijuí.

A bem da verdade, o que motoristas e mecânicos definiram apressadamente como “Gata Preta” era o brasão da Família Ford, representado por uma “Pantera Negra”, cujo símbolo passou a ser colocado em diversos carros da linha FORD. Do brasão constituído por uma “Pantera Negra”, os ijuienses fizeram uma leitura criativa e não tiveram dúvidas em cunhar o carro do Prefeito com o sugestivo nome: a "Gata Preta".

Em inúmeras entrevistas realizadas ao longo de mais de um mês de pesquisa, aflorou em diversas conversas que, além do roubo da Gata Preta, o automóvel foi usado muitas vezes para conduzir homens ávidos por noitadas de farra, magia, orgasmo e prazer em diversos prostíbulos de Ijuí e mesmo de cidades da região. Mas os entrevistados sempre deixaram claro que isso acontecia sem o conhecimento dos Prefeitos.

PRÓXIMO CAPÍTULO AMANHÃ: o roubo da "Gata Preta"...

🤔VOCÊ SABIA QUE:🙃

 ✅ A primeira Serraria à vapor, na sede, foi instalada em 1896, pelo Coronel Augusto Ilgenfritz, no local onde há alguns anos funcionava o extinto hotel Brasil. Anos mais tarde todo terreno e prédios foi adquirido pelo empresário Bernardo Gressler, na rua José Bonifácio, onde hoje está construído o Shopping JB.

✳️ O primeiro açougue da cidade foi de Domingos Verdi, que veio aqui morar vindo de Santo Ângelo.

 IMPORTANTE: Amigo(a) você que está lendo diariamente uma postagem exclusiva do IJUHY de ANTIGAMENTE via WHAT´s. Gostaria de nos ajudar e apoiar o projeto IJUÍ - MEMÓRIA VIRTUAL?

  Assinatura semestral R$ 35,00 ou ANUAL R$ 60,00. PIX celular: (47) 99786-3115.            Agradecemos desde já sua ajuda e apoio ao nosso trabalho.

O roubo da “Gata Preta" em 1959 - O Carro Oficial do Prefeito! - Parte 2 de 5

 Este artigo escrito pelo ex-professor de história da UNIJUÍ, Hilário Barbian, foi publicada inicialmente no Jornal Hora H. Depois reproduzido no dia 14/07/2011, no extinto Portal Ijuí.Com.

🤔Quem era a "Gata Preta"?😿

 A Gata Preta era o carro oficial dos Prefeitos de Ijuí entre 1952 a 1965. Tratava-se de um automóvel Mercury Sedan, da FORD, ano 1948, quatro portas, de cor preta – pomposamente chamada por revistas de  “Black Mercury”. Era considerado na época o carro “símbolo nos Estados Unidos”.

Em Ijuí era o carro mais bonito, mais luxuoso e o mais cobiçado por homens de poder e de dinheiro.  Onde quer que chegava, despertava enormes atenções. E mais ainda quem dele saía, tal o glamour que o envolvia. Para se ter uma ideia, em todo município houve apenas mais três Mercury pertencentes a Franklim Thomé da Cruz, Atílio Berno e família Noronha.

O que pertenceu à Prefeitura serviu aos Prefeitos Ruben Kessler da Silva, Lothar Friedrich, Beno Orlando Burmann, Eugênio Michaelsen (terminou o mandato de Burmann) e Walter Müller (que o leiloou em 1965).

A Gata Preta foi comprada Zero Km por Ruben Kessler da Silva no início da sua administração, em 1952, com a finalidade de servir como carro oficial do Prefeito. A compra visava levar um alívio financeiro a Leopoldo Hepp, dono da Revenda FORD em Ijuí, que como Presidente da SOGI - que estava em construção - tinha empenhado muitos recursos próprios que o levaram a uma situação difícil. Kessler da Silva, ciente da sua situação, decidiu ajudá-lo com a compra da Gata Preta, já que o Gabinete precisava de um automóvel.

Embora tendo sido adquirida em 1952, na condição de Zero Km, a Gata Preta foi fabricada em 1948, nos Estados Unidos. O tempo da demora explica-se em razão das dificuldades subsequentes à 2ª Guerra Mundial, aliado ao tempo necessário ao transporte de navio e à importação.

PRÓXIMO CAPÍTULO AMANHÃ: Porque o nome "Gata Preta" e seu uso não oficial...

 🤔VOCÊ SABIA QUE:🙃

 ✅ A primeira Escola pública da cidade foi construída em 1893, onde por muitos anos também funcionou o Cine Teatro Serrano, em frente a Praça da República. O seu primeiro diretor foi o professor Roberto Roeber.

🍺 A primeira cervejaria em Ijuí foi instalada pelo comerciante Henrique Kopf, no início do século 20. Situada na rua 7 de Setembro, esquina com a rua do Comércio.

 IMPORTANTE: Amigo(a) você que está lendo diariamente uma postagem exclusiva do IJUHY de ANTIGAMENTE via WHAT´s. Gostaria de nos ajudar e apoiar o projeto IJUÍ - MEMÓRIA VIRTUAL?

 Assinatura semestral R$ 35,00 ou ANUAL R$ 60,00. PIX celular: (47) 99786-3115.  Agradecemos desde já sua ajuda e apoio ao nosso trabalho.

O roubo da "gata preta" em 1959 - O Carro Oficial do Prefeito! - Parte 1 de 5

Este artigo escrito pelo ex-professor de história da UNIJUÍ, Hilário Barbian, foi publicada inicialmente no Jornal Hora H. Depois reproduzido no dia 14/07/2011, no extinto Portal Ijuí.Com.

Por ser uma história um pouco comprida iremos repartir ela em 5 capítulos/dias - em série - para não ficar muito cansativo e mais emocionante.

A Gata Preta é o carro que está estacionado a direita da foto (dentro do círculo amarelo) e que foi o veículo oficial dos Prefeitos Ruben Kessler da Silva, Lothar Friedrich, Beno Orlando Burmann, Eugênio Michaelsen (terminou o mandato de Burmann) e Walter Müller (que o leiloou em 1965).

Na noite de 27 de fevereiro de 1959, uma sexta-feira, em torno das 23h, quando estava estacionada na rua do Comércio, em frente a Prefeitura Velha, a 'Gata Preta' foi roubada misteriosamente, enquanto se realizava uma reunião da direção do Partido de Representação Popular (PRP) no Stúdio Fotográfico de Alfredo Beck. O Prefeito era Lothar Friederich, que pertencia ao PRP, e a Gata Preta era seu carro oficial.

Ao longo da história de Ijuí não houve nenhum outro carro oficial do Prefeito que fosse tão conhecido, tão comentado e também tão criticado quanto a Gata Preta.

No final da década de 1950 e inícios de 1960 não havia munícipe que desconhecia a história da Gata Preta. Os que nasceram depois de 1960 não tomaram conhecimento de todas as intrigas, roubos, desavenças e, sobretudo, seu espetacular resgate de uma Província da Argentina para onde tinha sido levada depois de um duplo roubo.

Já os que têm mais de 55 anos lembram, às vezes com detalhes, a história que o tempo teima em não apagar. Simplesmente porque entre 1952 e 1965 – por um período de 13 anos – a Gata Preta era presença constante, quando não obrigatória, nas conversas entre funcionários da Prefeitura, políticos e demais pessoas. Principalmente, depois de fevereiro de 1959, quando foi furtada em pleno centro de Ijuí.

  🤔VOCÊ SABIA QUE:🙃

 ✅ A primeira padaria da cidade pertenceu a Guilherme Töniges e estava instalada na esquina do antigo Banco Nacional do Comércio S/A. Isto é, na esquina das ruas Benjamin Constant com a do Comércio. Mais tarde, no mesmo local funcional o Banco Nacional. Frente ao prédio da antiga Intendência, “Prefeitura Velha”.

✳️ O primeiro moinho de Ijuí na sede da colônia teria sido de Jacob Runke.

A cidade de Ijuí quase foi transferida para às margens do rio Ijuí...

 Esse movimento e expectativa de transferir a recém-criada Colônia de Ijuhy para mais próxima do rio Ijuí surgiu por volta de sete ou oito anos, depois de sua fundação em 1890, quando já estava sendo administrada pelo engenheiro Dr. Augusto Pestana.

Ainda não sabemos, mesmo com muita pesquisa em documentos antigos, qual seria o motivo para tal decisão, que certamente iria afetar muitos imigrantes já estabelecidos na área central da Colônia. Por outro lado, houve também pessoas que levaram a sério a decisão e proposta que ora estava sendo apresentada.

Entre elas, o imigrante russo Emil Glitz, que já estava estabelecido na vila com uma casa comercial e hospedaria (hotel Glitz), na esquina das ruas 19 de Outubro com a do Comércio. Atendendo apelo do engenheiro Augusto Pestana, administrador da Colônia de Ijuhy, em 1898, Emil Glitz transferiu sua casa comercial para as proximidades do rio Ijuí, onde atualmente está a ponte da RS-155. Ali dedicou-se também a plantação de cana-de-açúcar, construiu um alambique e ainda cuidava de uma barca que fazia a travessia do rio.

Porém, em 1906, dando-se conta de que o centro da Vila continuava a se expandir onde está até os dias de hoje, Emil Glitz decidiu retornar com sua família ao local de origem, passando a cuidar, novamente, de sua casa comercial e do hotel, que já existia, próxima dos trilhos... que seria construído em 1912...

 🤔VOCÊ SABIA QUE:🙃

 ✅ Num breve momento da história política de Ijuí, 1925-27, o coronel Dico esteve ausente da liderança política: *"Nesse período ele não foi intendente em decorrência do Pacto de Pedras Altas, que não permitia a reeleição. Nesse período, o Coronel Steglich esteve à frente do governo Municipal e, após a sua renúncia, o médico Ulrich Kulhmann assumiu a Prefeitura.

✳️ Em fins de 1934, houve eleições municipais em Ijuí e, pela primeira vez, o Cel. Dico levava um número expressivo de votos contrários. Acontecia que os colonos estavam descontentes com o preço pago pela banha, pelos donos dos chamados "Sindicatos da Banha". Os colonos aproveitaram a primeira vez que o voto era secreto e votaram contra. (Fonte: Programa Memória Viva do MADP).

 REFERÊNCIAS:

- BINDÉ, Ademar Campos. Obras centenárias de um pioneiro. O Repórter, Ijuí, 16 abr. 2011. História, p. 10.

- IJUÍ – 1912 – 1962. Revista histórica dos 50 anos da emancipação de Ijuí. Ijuí: Livraria Serrana, 1962.