Há exatamente 58 anos a neve tomava conta de Ijuí. O município de Ijuí e região se viu transformado em uma paisagem europeia. Flocos de neve começaram a cair desde o amanhecer e persistiram durante quase todo o dia, deixando um cenário de brancura cobrindo as ruas, os telhados, as praças, as árvores, enfim quase tudo. A cidade praticamente parou. Muitos estabelecimentos comerciais e industriais, e também as repartições públicas cerraram suas portas por algumas horas, para que seus funcionários pudessem sair para as ruas e contemplar aquele raro espetáculo.
O fenômeno da natureza, imortalizado em algumas imagens, ocorreu em uma sexta-feira. O dia era 20 de agosto de 1965, sendo considerada uma data muito especial para o município. Na época jovens e hoje idosos, quem viveu o fato detalha como os flocos brancos encantaram a todos. Os telhados, as calçadas, os automóveis, tudo enfim, ganharam tons branco. Todos os que suportaram o frio intenso, aproveitaram para apreciar a cidade coberta de neve.
Depois daquela vez, 20 de agosto de 1965, Ijuí teve raríssimas oportunidades de ver neve, que quando apareceu, foi escassa e rápida, como no dia 18 de julho de 1975 que caiu bastante, mas nada comparado a 1965. Depois de lá, não mais as terras do IJUHY de ANTIGAMENTE ficaram completamente brancas... Houve muitas ameaças e expectativas, em diversos invernos passado, mas o fenômeno não mais se repetiu gloriosamente...
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Há exatamente 58 anos a neve tomava conta de Ijuí. O município de Ijuí e região se viu transformado em uma paisagem europeia. Flocos de neve começaram a cair desde o amanhecer e persistiram durante quase todo o dia, deixando um cenário de brancura cobrindo as ruas, os telhados, as praças, as árvores, enfim quase tudo. A cidade praticamente parou. Muitos estabelecimentos comerciais e industriais, e também as repartições públicas cerraram suas portas por algumas horas, para que seus funcionários pudessem sair para as ruas e contemplar aquele raro espetáculo.
O fenômeno da natureza, imortalizado em algumas imagens,
ocorreu em uma sexta-feira. O dia era 20 de agosto de 1965, sendo considerada
uma data muito especial para o município. Na época jovens e hoje idosos, quem
viveu o fato detalha como os flocos brancos encantaram a todos. Os telhados, as
calçadas, os automóveis, tudo enfim, ganharam tons branco. Todos os que
suportaram o frio intenso, aproveitaram para apreciar a cidade coberta de neve.
Depois daquela vez, 20 de agosto de 1965, Ijuí teve
raríssimas oportunidades de ver neve, que quando apareceu, foi escassa e rápida,
como no dia 18 de julho de 1975 que caiu bastante, mas nada comparado a 1965.
Depois de lá, não mais as terras do IJUHY de ANTIGAMENTE ficaram completamente
brancas... Houve muitas ameaças e expectativas, em diversos invernos passado,
mas o fenômeno não mais se repetiu gloriosamente...
Mas naquele inverno
de 1965, esse fenômeno da natureza que encanta a todos, foi prodigioso – a cidade
e o município foram cobertos por um imenso manto branco. Quem viu, não esquece,
e as gerações que se seguiram sempre tiveram chance de apreciar a paisagem
daquele dia por meio de fotografias, que de tempos em tempos são resgatadas dos
arquivos e reavivam as lembranças.
As mais conhecidas imagens daquela nevasca são as que foram
registradas pelos fotógrafos da época, especialmente os talentosos Alfredo Beck,
Eduardo Jaunsen e Ildo Weiss.
Mas muitos ijuienses anônimos que dispunham de uma câmera,
também captaram imagens daquele dia espetacular.
Uma foto histórica, e talvez a mais conhecida, é aquela batida
pelo fotógrafo Ildo Weich, de uma velha locomotiva Maria Fumaça chegando ou
saindo da antiga Estação Ferroviária de Ijuí. Ela se tornou cartão postal e
percorreu o mundo, nas mãos de muitos ijuienses e amigos desta terra.
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Este artigo escrito pelo ex-professor de história da UNIJUÍ, Hilário Barbian, foi publicada inicialmente no Jornal Hora H. Depois reproduzido no dia 14/07/2011, no extinto Portal Ijuí.Com.
Porque o nome "Gata Preta" e seu uso não oficial...
O que desperta curiosidade é a origem do apelido Gata Preta para um carro Mercury, da FORD. Segundo vários entrevistados o apelido deve-se ao fato do carro ter desenhado no painel uma gata preta, cujo desenho deixou de existir em modelos de 1949 em diante. A partir deste desenho é que o automóvel passou a ser tratado por motoristas e mecânicos da garagem municipal por Gata Preta.
A expressão “a
Mercury do Prefeito” simplesmente não pegou e foi ignorada. De motoristas e mecânicos,
o apelido logo estendeu-se ao domínio público e o carro, onde chegava,
imediatamente era identificado como a "Gata Preta". E com este
charmoso apelido passou à história de Ijuí.
A bem da
verdade, o que motoristas e mecânicos definiram apressadamente como “Gata
Preta” era o brasão da Família Ford, representado por uma “Pantera Negra”, cujo
símbolo passou a ser colocado em diversos carros da linha FORD. Do brasão
constituído por uma “Pantera Negra”, os ijuienses fizeram uma leitura criativa
e não tiveram dúvidas em cunhar o carro do Prefeito com o sugestivo nome: a
"Gata Preta".
Em inúmeras
entrevistas realizadas ao longo de mais de um mês de pesquisa, aflorou em
diversas conversas que, além do roubo da Gata Preta, o automóvel foi usado
muitas vezes para conduzir homens ávidos por noitadas de farra, magia, orgasmo
e prazer em diversos prostíbulos de Ijuí e mesmo de cidades da região. Mas os
entrevistados sempre deixaram claro que isso acontecia sem o conhecimento dos
Prefeitos.
PRÓXIMO
CAPÍTULO AMANHÃ: o roubo da "Gata Preta"...
🤔VOCÊ
SABIA QUE:🙃
✳️
O primeiro açougue da cidade foi de Domingos Verdi, que veio aqui morar vindo
de Santo Ângelo.
Este artigo escrito pelo ex-professor de história da UNIJUÍ, Hilário Barbian, foi publicada inicialmente no Jornal Hora H. Depois reproduzido no dia 14/07/2011, no extinto Portal Ijuí.Com.
🤔Quem
era a "Gata Preta"?😿
Em Ijuí era o
carro mais bonito, mais luxuoso e o mais cobiçado por homens de poder e de
dinheiro. Onde quer que chegava,
despertava enormes atenções. E mais ainda quem dele saía, tal o glamour que o
envolvia. Para se ter uma ideia, em todo município houve apenas mais três
Mercury pertencentes a Franklim Thomé da Cruz, Atílio Berno e família Noronha.
O que pertenceu
à Prefeitura serviu aos Prefeitos Ruben Kessler da Silva, Lothar Friedrich,
Beno Orlando Burmann, Eugênio Michaelsen (terminou o mandato de Burmann) e
Walter Müller (que o leiloou em 1965).
A Gata Preta foi
comprada Zero Km por Ruben Kessler da Silva no início da sua administração, em
1952, com a finalidade de servir como carro oficial do Prefeito. A compra
visava levar um alívio financeiro a Leopoldo Hepp, dono da Revenda FORD em
Ijuí, que como Presidente da SOGI - que estava em construção - tinha empenhado
muitos recursos próprios que o levaram a uma situação difícil. Kessler da
Silva, ciente da sua situação, decidiu ajudá-lo com a compra da Gata Preta, já
que o Gabinete precisava de um automóvel.
Embora tendo
sido adquirida em 1952, na condição de Zero Km, a Gata Preta foi fabricada em
1948, nos Estados Unidos. O tempo da demora explica-se em razão das
dificuldades subsequentes à 2ª Guerra Mundial, aliado ao tempo necessário ao
transporte de navio e à importação.
PRÓXIMO
CAPÍTULO AMANHÃ: Porque o nome "Gata Preta" e seu uso não oficial...
🍺
A primeira cervejaria em Ijuí foi instalada pelo comerciante Henrique Kopf, no
início do século 20. Situada na rua 7 de Setembro, esquina com a rua do
Comércio.
Assinatura semestral R$ 35,00 ou ANUAL R$ 60,00. PIX celular: (47) 99786-3115. Agradecemos desde já sua ajuda e apoio ao nosso trabalho.
Este artigo escrito pelo ex-professor de história da UNIJUÍ, Hilário Barbian, foi publicada inicialmente no Jornal Hora H. Depois reproduzido no dia 14/07/2011, no extinto Portal Ijuí.Com.
Por ser uma história um pouco comprida iremos repartir ela em 5 capítulos/dias - em série - para não ficar muito cansativo e mais emocionante.
A Gata Preta é o
carro que está estacionado a direita da foto (dentro do círculo amarelo) e que
foi o veículo oficial dos Prefeitos Ruben Kessler da Silva, Lothar Friedrich,
Beno Orlando Burmann, Eugênio Michaelsen (terminou o mandato de Burmann) e
Walter Müller (que o leiloou em 1965).
Na noite de 27
de fevereiro de 1959, uma sexta-feira, em torno das 23h, quando estava
estacionada na rua do Comércio, em frente a Prefeitura Velha, a 'Gata Preta'
foi roubada misteriosamente, enquanto se realizava uma reunião da direção do
Partido de Representação Popular (PRP) no Stúdio Fotográfico de Alfredo Beck. O
Prefeito era Lothar Friederich, que pertencia ao PRP, e a Gata Preta era seu
carro oficial.
Ao longo da
história de Ijuí não houve nenhum outro carro oficial do Prefeito que fosse tão
conhecido, tão comentado e também tão criticado quanto a Gata Preta.
No final da
década de 1950 e inícios de 1960 não havia munícipe que desconhecia a história
da Gata Preta. Os que nasceram depois de 1960 não tomaram conhecimento de todas
as intrigas, roubos, desavenças e, sobretudo, seu espetacular resgate de uma Província
da Argentina para onde tinha sido levada depois de um duplo roubo.
Já os que têm
mais de 55 anos lembram, às vezes com detalhes, a história que o tempo teima em
não apagar. Simplesmente porque entre 1952 e 1965 – por um período de 13 anos –
a Gata Preta era presença constante, quando não obrigatória, nas conversas
entre funcionários da Prefeitura, políticos e demais pessoas. Principalmente,
depois de fevereiro de 1959, quando foi furtada em pleno centro de Ijuí.
✳️ O primeiro moinho de Ijuí na sede da colônia teria sido de Jacob Runke.
